客流、车流、物流、员工流，这“四流”是购物中心设计中的重点和难点。是否有效的进行规划设计、科学合理的调控布局，则关乎到购物中心的销售额，而备受商家重视。本文将详细解析“四流”定义、特性和关注点，帮助您充分了解“四流”设计的重要性。
众所周知，任何一个购物中心都存在“四流”，即客流、车流、物流、员工流。客流是指光临购物中心主力店、次主力店、专业店、店铺的消费者的合理流线；车流包括顾客的车辆、员工们车辆的流线；物流是指购物中心主力店、次主力店、专业店、店铺的商品出入流线，员工流是指主力店、次主力店、专业店、店铺的员工出入流线。购物中心“四流”囊括了购物中心最基本的要素。
购物中心“四流”设计，首先是要做好客流设计。由于购物中心规模大，业态全，主力店、次主力店、专业店、店铺众多，消费者会从不同方位进入进入购物中心，合理、科学的设计各主力店、次主力店、专业店、店铺的出入口，是进行购物和中心平面客流设计的关键所在，同时，更要兼顾垂直客流设计，如北京世纪金源购物中心的燕莎百货、居然之家、贵友百货、姜仔鸭等主力店、次主力店、专业店都有独立的出入口，同时各主力店、次主力店、专业店都通过次出入口与世纪金源购物中心的店铺等融为一体，消费者从任何一个出入口都能方便、快捷的进入世纪金源购物中心，也能从任何一家店铺通过垂直电梯或扶梯进入世纪金源购物中心的主力店、次主力店、专业店，客流流线设计流畅、便捷，各自的客流流线既独立，同时更具融合。
客流是购物中心生存的基础，设计合理的客流流线，是保证广大消费者能顺利的进入购物中心的第一步，第二部必须设计好购物中心的车流流线。
所谓车流流线，是指消费者、商户、员工等开车出入购物中心的路线。购物中心的车流流线设计，首先必须设计好停车场，包括地面停车场和地下停车场，条件允许的购物中心还应该规划停车楼；同时，必须根据购物中心主力店、次主力店、专业店、店铺的规模、业态、定位等因素，设计足够多的停车位，最大限度的满足顾客消费者停车的需求。停车场和停车位设计必须依据各主力店、次主力店、专业店等租赁大户的规模，设置各自独立的进口和出口，并整合各自的出入口，形成一个车流环线，使消费者能根据购物需求，自行选择停车场和停车位，而不是让消费者花很多时间停车。因此，地面停车位及停车楼车位要尽量给消费者停车，地下停车位规划给员工和商户停车，最大限度的满足消费者。
购物中心由于规模大，业态全，经营商品种类多，物流量大，对物流流线的设计，必须满足各主力店、次主力店、专业店等物流通道及卸货平台的要求，因此，购物中心物流流线设计较百货等业态要复杂得多。首先，所有物流，必须从购物中心侧面或背面走地下通道，通过地下通道进入各主力店、次主力店、专业店的物流通道或卸货平台，所以，在设计购物中心整体的过程中，必须秉承“先设计 后建设”的原则，将各主力店、次主力店、专业店的物流通道或卸货平台的需求融入前期的商业设计和建筑设计，只有先根据各主力店、次主力店、专业店的实际需求设计物流流线，才能确保物流流线不交叉，从而方便后期的管理。
员工作为购物中心的主体要素之一，员工流线的设计必须考虑各主力店、次主力店、专业店及店铺等各自不同的营业时间。员工必须从地下通道进入购物中心，采取就近使用的原则，使用购物中心各主力店、次主力店、专业店的疏散通道，同时，兼顾夜间打烊的管理和安全。
客流、车流、物流、员工流构成了购物中心的经营主体，做好“四流”设计，就可以实现购物中心客流顺畅、车流流畅、物流便捷、员工流有序，为购物和中心的经营管理打下良好的基础。
